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12 月 20, 2023

且在新能源行业,海康机器人发展势头相当迅猛。2022年,海康机器人锂电全产业链(含上游材料及电芯用户)累计签订合同超100个,电芯TOP20用户100%复购率,锂电行业高精度对接车型累计出货超500台。

而今年,在抛下“冲刺创业板”的重磅炸弹后,海康机器人频繁露面海内外展会。最近,继首次推出品牌宣传片后,海康机器人“2023海康机器人移动机器人产品及方案发布会”也宣布将于10月16日召开。

“让机器更智能,让智能更普惠”,这是海康机器人全新品牌宣传片的口号。而“2023海康机器人移动机器人产品及方案发布会”也将围绕这个方向,发布一系列软硬件产品,共探海康机器人的技术布局与价值共生。

“让机器更智能。”当海康机器人提出这一口号时,我们不禁发问,海康机器人这些年变得更智能了吗?

从产品格局来看,自海康机器人成立以来,就针对不同应用场景,不断研发设计新的产品、提升产品性能、完善产品矩阵。目前,海康机器人形成了“5+2”的产品布局。其中,“5”是指潜伏机器人、移/重载机器人、叉取机器人、料箱机器人和机器人配套组件;“2”则是iWMS智能仓储系统和RCS机器人控制系统。

具体到硬件层面,4款主要的移动机器人产品类型日益丰富,且在安全性、场景感知、库容、效率等方面不断提升。

以叉取机器人和料箱机器人为例。海康机器人去年推出的叉取机器人主要包含搬运、堆垛、前移、牵引、平衡重共计5大系列,而今年,海康机器人的叉取式AMR新增了“全向”系列,产品类型更丰富。

第二代料箱机器人相比起第一代料箱机器人,则形成了夹抱、托举、复合等多个产品系列,具备高达10m的取货能力以及更高的稳定性和长期运行可靠性。

据透露,今年10月的新品发布会上,海康机器人还将针对潜伏机器人、移/重载机器人、叉取机器人、料箱机器人四个系列,重磅推出新品,产品力将得到大幅提升。

在软件层面,海康机器人的iWMS智能仓储系统和RCS机器人控制系统都迭代至了版本。iWMS V4.0以业务组件为基石,以能力开放为中心,以低代码组件为引擎,通过4个开放组件和3个可扩展的资源库形成N个行业系统。

此外,在RCS V4.0机器人控制系统的基础上,海康机器人针对不同规模场景,还推出了RCS-2000和RCSLite版本,前者支持300多种车型,单地图2000台;后者则适用于20台以下规模。

海康机器人认为,物流机器人软件系统未来将朝着多机器人协同作业、单体智能作业、低代码技术方向发展。“大家会更关注软件方面的竞争,单仓到整厂,需要系统更快地适应变化。”

因此,海康机器人的软件产品始终在迭代升级。在“2023海康机器人移动机器人产品及方案发布会”上,海康机器人也将展示软件产品的功能创新,升级的软件产品将进一步提效、加快智造。

目前,海康机器人移动机器人产品线余产品型号,产品类型丰富、性能不断升级强大。如此快速的产品研发升级速度,海康机器人凭借的是什么?又如何实现“让机器人更智能”?

根本在于海康机器人对自主创新与技术研发的重视。翻开海康机器人招股书,可以发现在2019年到2022年(1-9月)的报告期内,海康机器人的研发投入分别为3.21亿元、3.83亿元、4.50亿元和4.79亿元;占当期营业收入比例分别达到34.11%、25.09%、16.27%和17.04%。海康机器人表示,公司研发投入保持快速增长,近三年复合增长率约为18.42%。

大量且持续增长的研发投入,在塑造庞大技术宝库的同时,也在推动技术向应用的转化落地,推进机器人的智能化变革。具体表现为专利数量的增长、研发人员的增长、以及研发中心的建立。

截至2022年9月30日,成立6年来,海康机器人及其子公司共拥有已授专利772项、计算机软件著作权41项。研发及技术超2000人,区域技术近60%,并在杭州、西安建立了研发中心。

其次,海康机器人在自研零部件上的发力,使移动机器人能够精准完成动作,更智能化。海康机器部分核心上游零部件以自研为主,包括机器人主、视觉传感器、电机驱动器到电源管理模块等。

相比于向第三方采购关键零部件进行整合的开发模式,自研核心零部件会更适配于自身产品,一体化和集成程度更好,也能将产品的性能发挥更大。同时,自研核心零部件还可将公司在项目现场积累的konw-how沉淀到细分部件设计阶段,使得产品能更好地适配实际使用场景,进而形成系统性的产品优势闭环。

海康机器人通过将视觉技术与移动机器人结合,配置多种辅助传感技术,如检测传感器、视觉读码器、二次定位传感器等,让机器人更好地理解动态环境。同时,在机器视觉产品的搭配下,海康机器人的解决方案更能击中用户痛点,例如搭配视觉产品,可在新能源汽车、光伏、锂电、3C等多个行业中,提升全流程各阶段产品的可靠性,大幅提升生产效率和产品良率。

海康机器人认为,进阶自身而后普惠他人。在智能化浪潮中,让千行百业享受到技术红利、让产业智能化是其持续追求的目标。2023海康机器人移动产品及方案发布会上,贯彻的主题就是“超越行之所及 迈向价值共生”,剑指生态与普惠。

要知道,在移动机器人行业,初期受限于供应链成本、技术落地、定制化程度高等原因,成本长期居高不下。反馈到客户端,高昂的价格让人望而却步,由此限制了移动机器人开拓更多应用场景的可能性。

近年来,随着技术成熟、国产化替代的加速以及对行业标准化应用的摸索,移动机器人的产品售价逐渐下降。据高工机器人产业研究所(GGII)统计,按照不同产品形态,2019到2021年间,大部分产品类别降幅在5%—20%之间。

通过智能基座iBASE的升级、以及生产基地的不断建设,海康机器大提升了移动机器人的研发和生产交付效率。

2021年,海康机器人发布了第4代AMR架构平台“智能基座iBASE”。基于这一个基座,可以衍生出N类车型、覆盖X个场景,形成“1+N+X”的体系。

在iBASE的加持下,海康机器人可以便捷开发更智能的机器人产品,快速满足客户定制化需求。譬如潜伏机器人Q3和Q5,移/重载、叉取以及料箱机器人,都一脉相承此基座。

过去两年来,海康机器人都会在新品发布会上对iBASE进行功能升级。那么在今年即将到来的新品发布会上,iBASE是否会有颠覆的升级创新?也值得期待。

在产能建设方面,海康机器人在桐庐建立的自有生产基地,规划年产值超100亿,满产后预计移动机器人可达10万台/年,机器视觉500万台/年,产能大幅提升。

以上的种种举措,能够帮助海康机器人产品低成本落地,便捷、快速地部署智能化工厂。而更便捷、更快速也正是实现低成本的基础。

此外,为迈向价值共生,海康机器人还建设了一个开放合作的生态圈。具体来讲,海康机器人以“合作、共创、共赢”为合作理念,通过构建产业化合作平台,打造“内生”生态,与集成商、设备商、分包商、经销商、维保服务商等具有共同目标和价值观念的合作伙伴携手并进,促进生态圈的可持续发展。

在软硬件与生态的赋能下,海康机器人表示,未来将持续深耕行业,打造标杆行业方案,助力行业智能转型。

目前,海康机器人AMR产品升级量产,市场保有量超50000台,服务客户3000家以上,行业应用超200个。在汽车、光伏、锂电、3C、商业仓配、食药品、烟草、显示面板、医疗等领域都打造了标杆行业方案。

在汽车行业,海康机器人应用移动机器人自主感知,结合视觉高效、准确的读码、检测功能,面向汽车行业尤其是新能源汽车行业打造覆盖冲压、焊装、涂装、总装、三电等全工艺、全场景解决方案,推出智能检收应用,实现收货、入库业务的透明化管理。此外,通过系统平台算法的持续迭代和优化,海康机器人实现多种车型集群协作、任务编排,实现柔性配送和精细管理。

现阶段,海康机器人已与极氪汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、丰田汽车、路特斯等众多新能源汽车行业头部企业合作,并在单体项目现场实现超900台机器人的规模化集群运行。

在光伏行业,海康机器人将智能感知和智能设备渗透到硅料、拉晶、切片、电池以及组件等生产场景及各工艺段,通过自动化搬运、缺陷检测、读码追溯等智能化方案实现全工艺流程的自动化应用,全面提高产品质量,应对产能高峰。

在某光伏电池片工厂,海康机器人将新建约50条高效晶硅电池生产线及相关生产设备、配套设备,均由智能运输机器人进行内部物料的搬运和机台对接,生产搬运效率高达99.7%,生产效率提升20%。

在锂电行业中,海康机器人针对材搬运、涂布上下料、辊压上下料、极卷搬运、/tray盘转运、电芯搬运、PACK原材料搬运、PACK环节等场景,海康机器人开发多款行业专机设备,提供厂内物流的自动化、智能化解决方案。

截至22年6月,海康机器人在某国内动力电池头部企业的制片、制芯、模组PACK段落地10余个项目,覆盖潜伏、全向重载、前移式叉车、悬臂等多种类型AMR。累计合同订单约400余台,其中PACK段线C行业

同时,海康机器人机器视觉产品有效解决了传统物流手段单一、读码错误率较高、计泡效率波动大、人工成本攀升的问题。海康机器人商业仓配方案可以帮助企业轻松应对618、双十一等购物节带来的物流压力。

目前,自动化物流应用在库容率、效率、换电、车身体积等方面仍存在各类痛点。那么,海康机器人要如何进一步赋能各行业?

立足场景,赋能百业,期望海康机器人持续在软硬科技产品发布、以及与各行业工艺深度融合的场景化解决方案上,给行业带来更多惊喜。

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